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Autor Tema: Propuesta de turnos en Barcelona  (Leído 952 veces)
Henarejos
Taxista de Barcelona
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« : Enero 26, 2010, 09:17:39 »

Os mando la propuesta que quieren hacer en Barcelona para paliar la crisis

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=681431&idseccio_PK=1022&h=100126

Al que le toque el turno de tarde,no se como hara la hoja,aunque puede trabajar por la noche,pero ¿que hay por la noche?

Saludos cordiales
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Saludos
  Miguel  "El Artillero Mayor"   (Taxista de Barcelona jubilado)
Incierto
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Soy un Angelito


« Respuesta #1 : Enero 26, 2010, 10:36:32 »

Os mando la propuesta que quieren hacer en Barcelona para paliar la crisis

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=681431&idseccio_PK=1022&h=100126

Al que le toque el turno de tarde,no se como hara la hoja,aunque puede trabajar por la noche,pero ¿que hay por la noche?

Saludos cordiales

Pedazo de reflexión, si señor.... Esa es la cuestión. Yo estoy currando de tarde y corroboro tu análisis.
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Al pan, pan y al vino, vino.
ximo
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« Respuesta #2 : Enero 26, 2010, 01:51:21 »

os recuerdo una cosa valencia no es barcelona
-no tiene la misma poblacion
-los ciudadanos barceloneses no tienen la misma idea o concepto del taxi que los valencianos, los barceloneses si que saben que es un taxi, para que sirve, y que es lo que ofrece, los valencianos no
- una ciudad es mas grande que la otra
- las estaciones de renfe,aeropuerto,bus, estan a diferente distancia
-barcelona es la 2ª y valencia  la 3ª capital
-barcelona es mas industrial que valencia
-barcelona es mas cosmopolita en europa que valencia
-barcelona se formó a partir de un condado, valencia a partir de un reino
-barcelona tiene menos huerta que valencia
- etc, etc,
solo debemos copiar los que no interesa y desarrollarlo a nuestra conveniencia, no copiar por copiar
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COCOCAB
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« Respuesta #3 : Enero 26, 2010, 04:01:08 »

 «Debemos ser capaces de encontrar el equilibrio entre la rentabilidad del sector y la calidad del servicio», aseguraba el gerente del IMT,

me quedo con eso, si en valencia alguien que tenga la autoridad en el tema del taxi ya sea desde la administracion o desde la presunta representacion que tenemos tubiera el conocimiento suficiente de poner de acuerdo dos de sus neuronas y pudiera reflexionar sobre el contenido de esa frase sin pensar en los intereses particulares e intentar trasmitirselo a la otra parte mejor nos iria.
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RUBIA
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« Respuesta #4 : Enero 26, 2010, 04:15:43 »

«Debemos ser capaces de encontrar el equilibrio entre la rentabilidad del sector y la calidad del servicio», aseguraba el gerente del IMT,

me quedo con eso, si en valencia alguien que tenga la autoridad en el tema del taxi ya sea desde la administracion o desde la presunta representacion que tenemos tubiera el conocimiento suficiente de poner de acuerdo dos de sus neuronas y pudiera reflexionar sobre el contenido de esa frase sin pensar en los intereses particulares e intentar trasmitirselo a la otra parte mejor nos iria.
AMEN
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THOR
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« Respuesta #5 : Enero 26, 2010, 06:13:42 »

esta medida es la que propone federacion.
Y no tiene porque sser la mitad por la mañana y mitad por la tarde
Podria ser por Ejemplo, el 60 por ciento de la flota por la mañna yel 40 por la tarde o lo que haga falta , soluciones las hay.
Pero hay que querer
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CASITODOPORHACER
zurdo
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El ultimo Samurai


« Respuesta #6 : Enero 26, 2010, 06:51:44 »

Claro que hay soluciones,,,esa mismo que has dicho podria ser una de ellas....pero hay a algunos que con solo leer la propuesta se tienen que poner los dodotis del canguelo que les entra...
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maverba
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En la carrera por la calidad no hay linea de meta.


« Respuesta #7 : Enero 26, 2010, 11:01:18 »

Pues yo de la noticia de Barcelona, me quedo con la última frase, los compañeros piden que el taxi vuelva a ser un negocio rentable y de prestigio y aporto esta idea copiada de Las Palmas de Gran Canaria, profesionalización del sector, mas nivel, mas preparación, Valencia ha de vivir del turismo, la ciudad tiene que dar buena imagen a través de sus taxistas, que somos los que recibimos a los turistas y los que los despedimos.

http://www.laprovincia.es/gran-canaria/2010/01/26/sector-taxi-mejora-imagen/282059.html
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"Cuando algo nos desagrada es mucho más fácil criticar y censurar que tratar de comprender el punto de vista del prójimo. Con frecuencia es más fácil encontrar defectos que pronunciar elogios. Es más fácil hablar acerca de lo que uno quiere que de lo que quieren los demás. Y todo es así."
THOR
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« Respuesta #8 : Enero 26, 2010, 11:12:37 »

Estoy totalmente de acuerdo , se  tiene que subir el nivel, no puede valer cualquiera, sin conocer minimamente la ciudad y mucho menos sin conocer el idioma, y que nos den una imagen del TAXISTA, nefasta, ( una panda de desarrapaos, y delincuentes).
No entiendo como la ADMON. no se da cuenta.o le da igual , que es peor.
Las emisoras, ya que no los floteros, deverian mirar esto y no admitir a ningun chofer o autonomo, que no reuna un minimo de profesionalidad.
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CASITODOPORHACER
Henarejos
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« Respuesta #9 : Febrero 05, 2010, 07:25:41 »

Os mando las noticias de Barcelona  (ver el video)

http://www.itaxista.org/portal/
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Saludos
  Miguel  "El Artillero Mayor"   (Taxista de Barcelona jubilado)
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En la carrera por la calidad no hay linea de meta.


« Respuesta #10 : Febrero 05, 2010, 10:31:36 »

Gracias por la información, Henarejos, ya nos contarás como queda.
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"Cuando algo nos desagrada es mucho más fácil criticar y censurar que tratar de comprender el punto de vista del prójimo. Con frecuencia es más fácil encontrar defectos que pronunciar elogios. Es más fácil hablar acerca de lo que uno quiere que de lo que quieren los demás. Y todo es así."
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« Respuesta #11 : Febrero 06, 2010, 12:08:51 »

Esta medida , parece la mas idonea, lastima que la encuesta no la contemple,nos colaran lo que mas le interese a la E T M , o la menos traumatica  segun su criterio.
Es una pena que tengamos que ir siempre  a remolque de otras ciudades, y no ser pioneros y adelantados . Ya que en otra epoca lo fuimos con la creacion de laMUTUA Y COOPERATIVA, de triste recuerdo por parte de laprimera,y no se lo que sera de la segunda a corto plazo.



                      SALUDOS Y SUERTE EN LA DECISION
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QUE ME QUEDE REGULAO
maverba
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En la carrera por la calidad no hay linea de meta.


« Respuesta #12 : Febrero 07, 2010, 10:21:45 »

http://www.abc.es/20100205/catalunya-catalunya/taxi-pide-reduccion-urgente-20100205.html

Esto es lo que yo destaco de la noticia,

"El número de usuarios de taxis se ha visto muy reducido como consecuencia de la crisis pero, sin embargo, este sector es el único que no ha dejado de crear empleo y ha triplicado las contrataciones en los últimos dos años, según sostiene la Plataforma. La situación ha desembocado en una oferta desorbitada de taxis libres: «Actualmente la mayoría de los coches circulan vacíos con el consiguiente gasto de combustible y de mantenimiento, desgaste del vehículo y contaminación».
En su opinión, la situación se ha sostenido hasta el momento gracias al esfuerzo de los conductores, cuyas jornadas llegan a superar en ocasiones las 16 horas, lo que repercute no sólo en su vida familiar, sino también en la seguridad de los usuarios....."

Y digo, cierre de contrataciones y regulación.
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« Respuesta #13 : Febrero 11, 2010, 06:59:48 »

Vaya, pues parece que nos copian por ahí, mas de lo mismo que aquí, me parece, con suerte que nosotros encabezaremos alguna medida, lejos de parecer que ellos lo tenian más cerca,

http://www.lavanguardia.es/free/edicionimpresa/res/20100211/53888246062.html?urlback=http://www.lavanguardia.es/premium/edicionimpresa/20100211/53888246062.html
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« Respuesta #14 : Febrero 11, 2010, 11:19:50 »

Pues parece que no se ponen de acuerdo. Los taxistas piden los turnos,porque asi se eliminan unos 5.000 taxis, o sea la mitad.
Esto no gusta a la IMT porque dice que faltarian taxis cuando lleguen varios vuelos seguidos,los taxis se agolparian en el aeropuerto y dejarian el Area Metropolitana bastante floja. Tampoco interesa a muchos taxistas que tienen pluriempleo,pues si trabajan en otro sitio por la mañana y ese dia le toca trabajar con el taxi por la mañana,pues no hace el taxi en todo el dia, y a las flotas tampoco porque no sabrian que hacer con sus dependientes que estarian medio dia parados.
La IMT propone otro dia mas de fiesta cada dos semanas, o sea una semana los 2 dias que hay ahora y la siguiente 3,y asi sucesivamente,o sea 2 dias mas al mes,que a los taxistas no les gusta porque es poco,solo se eliminan 1.000 taxis, y como la flota es de 10.500,se notaria poco.
Asi que ya veremos (lo dijo un ciego y se murio sin ver)
« Última modificación: Febrero 11, 2010, 11:23:10 por Henarejos » En línea

Saludos
  Miguel  "El Artillero Mayor"   (Taxista de Barcelona jubilado)
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« Respuesta #15 : Febrero 11, 2010, 11:35:28 »

Esto Henarejos, me huele a  ABC, como os descuideis, Los que vivimos de esto , nos tenemos que fastidiar, para que otros que no viven de esto , campen por sus respectos.
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QUE ME QUEDE REGULAO
Henarejos
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« Respuesta #16 : Febrero 13, 2010, 08:54:00 »

Sigo informando. Ya dije yo que esto traeria cola,esta es la noticia de hoy

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=686883&idseccio_PK=1022&h=100213
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« Respuesta #17 : Febrero 13, 2010, 03:57:00 »

Buff, Henarejos, decirte que aquí estamos pizca mas o menos, eso si, liándola menos, algo menos radicales los de la plataforma de aquí con todo lo que se dice de ellos.

¡Eso sí!, adviérteles si puedes, que se esten calladitos que les van a meter Vtcs a diestro y siniestro por solicitar un ere a ellos mismos, ¡¡como se les ocurre!!, ¡¡será posible!!.

Si les pasara como aquí a nosotros que se ha pasado de 1 vtc por 30 taxis a 4 por 50 verias como se estaban quietecitos y no le daban importancia a cosas tan tontas, ¡chicos callaos! que va a ser culpa vuestra si llegais a esta situación, ya lo vereis. Tener en cuenta que no se puede defender todo, o nos regulamos o evitamos la expansión de Vtcs.
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"Cuando algo nos desagrada es mucho más fácil criticar y censurar que tratar de comprender el punto de vista del prójimo. Con frecuencia es más fácil encontrar defectos que pronunciar elogios. Es más fácil hablar acerca de lo que uno quiere que de lo que quieren los demás. Y todo es así."
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« Respuesta #18 : Febrero 16, 2010, 04:55:25 »

Mas de lo mismo
http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=687693&idseccio_PK=1022&h=100216
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« Respuesta #19 : Febrero 16, 2010, 10:36:34 »

La noticia no hay por donde cogerla, de una flota de unos 8500 taxis, quitas 50 y resulta que los clientes se agolpan esperando taxi, vale que es una de las ferias mas importantes y con lluvia, pero vamos, ¿quien se cree esto?.

Me acabo de encontrar esta noticia, vale ahora es un poquito mas creible, es decir el no dar a basto pasó en hora punta, cuando todos los feriantes salieron de golpe y el acceso a feria estaba atascado,

http://www.lavanguardia.es/free/edicionimpresa/res/20100216/53893343392.html?urlback=http://www.lavanguardia.es/premium/edicionimpresa/20100216/53893343392.html
« Última modificación: Febrero 16, 2010, 10:39:48 por maverba » En línea

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« Respuesta #20 : Febrero 23, 2010, 01:37:19 »

Sigo informando:
http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=689737&idseccio_PK=1022&h=100223
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« Respuesta #21 : Febrero 23, 2010, 11:29:41 »

Por eso aquí en Valencia se ha elegido la regulación flexible, porque es la única medida que no quita días de trabajo y protege al trabajador por cuenta ajena de abusadores sin escrúpulos, ajustándole una jornada laboral justa de 8 horas diarias que es la que marca el estatuto de los trabajadores.
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Mis mejores deseos para todos.
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« Respuesta #22 : Febrero 23, 2010, 11:39:39 »

mirad el mal del taxis es ese muchas veces no hay ni gota de trabajo en todo el dia y en un momento puntual hay una salida de un acto y en ese sitio se espera un taxi 15 minutos y la gente se desespera pero a la vez en la estacion de autobuses o en renfe o otra zona hay taxistas una hora en la parada , no se puede juzgar el taxis por un momento puntual y una cosa que siempre he hechado de menos es informacion quien sabe los horarios del palau del reina sofia etc no te informan de nada y luego quieren que estes en la puerta esperandolos
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maverba
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« Respuesta #23 : Febrero 24, 2010, 03:30:15 »

Cita, sacada de la última noticia que ha colgado el compañero Henarejos, con la que yo me quedo, si ya todo apunta a que no se va ha hacer nada, que manera de marear.

"La voz del taxista puede ser definitiva, pero también, como apuntan muchos, puede dividir todavía más a un colectivo que lleva décadas sin un caminar unido."
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« Respuesta #24 : Febrero 25, 2010, 09:20:49 »

Maverba,como tu bien dices la voz del taxista puede ser definitiva,pero eso es muy dificil,en Barcelona hay muchos empresarios del taxi ( igual que me imagino en Valencia ) la eterna lucha siempre la hemos tenido los autonomos con ellos,porque no dejan respirar a sus taxis a doble turno y si se hace un referendum,ellos votaran en contra de todo lo que sea eliminar trabajo a sus dependientes asi como los taxistas que hacen pluriempleo,tambien estan en contra por lo mismo.
El Gerente de la IMT a tenido varias reuniones con todos y se sientan en un lado de la mesa los empresarios y al otro lado los autonomos y a pelearse unos con otros  ¿A quien le va a dar la razon?  Seguramente a nadie.
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  Miguel  "El Artillero Mayor"   (Taxista de Barcelona jubilado)
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