| |
Noticias del taxi
--Como todos sabemos, la crisis
mundial ha llegado a todos los sectores de la sociedad acumulando a
día de hoy más de cuatro millones de parados en todo el territorio
español. Esta crisis también ha llegado como no podía ser menos, al
sector del taxi. Los taxistas valencianos por medio de sus
asociaciones, y reivindicando que su recaudación a caído un cuarenta
por ciento, se han dirigido a la administración del taxi para pedir
medidas para paliar la crisis, Pidiendo algún tipo de regulación que
reduzca costos a la explotación de su negocio. Después de muchas
propuestas, dires y diretes.......
--Celebrada la reunión de la mesa del taxi el día 12 de Mayo de 2009
concluye la sesión en estos términos:.........Proponiendo el
Director, que el horario de descanso se amplíe en 10 horas más,
desde las 22'00 horas del día anterior al de la fiesta y se retrase
hasta las 08'00 horas del día siguiente, siendo aceptado por todas
las partes, por lo que se publicara la orden correspondiente, siendo
esta una medida provisional.
-Hay que tener en cuenta que esta medida se añade a los dos días de
fiesta que venían disfrutando los taxistas (paro de la actividad de
obligado cumplimiento bajo pena de sanción) por orden de la
Consellería de transporte.
--Esta es la única medida que no beneficia a nadie.
- Se le quita un día de trabajo al turno de noche (Chóferes)
- No se da nada al autónomo, pues de día no hay regulación.
- Los autónomos (turno de día) que alargaban su jornada laboral el
día antes de la fiesta para poder incrementar un poquito su escasa
recaudación de la semana no podrán hacerlo, por lo tanto alargaran
el resto de los días.
- Los del turno de noche no pueden recuperar el jornal perdido, pues
los del día al no tener regulación tienen que alargar la jornada
laboral hacia la noche donde suponen que al haber 600 coches menos
podrán recaudar lo que no pueden por el día.
-No se quien gana aquí.
- Los del día al no tener regulación ni ganan más dinero ni calidad
de vida.
- Los de la noche ganan calidad de vida a cambio de perder parte de
su jornal vitalicio que ya era poco.
-Aquí tampoco se quien gana.
Me parece que el único que puede ganar algo es aquel que teniendo
varias licencias para explotar; puede reducir los empleados que le
sobren y el resto acomodarlos en los coches que no les toca librar
el "medio día de marras", haciendo esto "legalmente" a base de
contratos de media jornada.
-No quiero dejar el tema sin reivindicar la discriminación de los
taxistas que ya librabamos los viernes; pues el turno de noche ahora
librará jueves, viernes y "el día que le toque Sábado". -Estos
coches si tendrán que despedir a sus empleados, pues se les quita
del turno los días de mas recaudación; "esto solo a los autónomos
que tienen un solo coche con chofer, la mayoría familia o amigos"
pues a los "empresarios" no les repercute porque ya hemos dicho que
reestructuran la plantilla.
-"Si esto es regulación, que venga dios y lo vea". ¿Esto lo ha
firmado mi asociación? ¿la que tiene que defender mis derechos?¿Esto
es una regulación positiva?
-Espero que alguien o el tiempo me saque de mi error, pues no entra
dentro de mi cabeza, que unos señores que viven de mi, para
facilitarme la gestión frente a la administración y la
administración misma, no hayan tenido una idea más razonable.
Salud.
|
|
